Energia-ibilgailu berrien silizio karburoa espero da

Silizioa beti izan da gehien erabiltzen den materiala, batez ere silizioko erreserba handiak direla eta, kostua nahiko baxua delako, eta prestaketa nahiko erraza da. Hala ere, silizioa optoelektronika eta maiztasun handiko goi-mailako gailuen eremuan aplikatzea oztopatzen da eta maiztasun handiko silizioaren funtzionamendua pobrea da, ez da egokia tentsio handiko aplikazioetarako egokia. Muga horiek gero eta zailagoa izan da silizioan oinarritutako potentzia gailuetarako, energia berriko ibilgailuen eta abiadura handiko trenetarako abiadura handiko eta maiztasun handiko errendimendua bezalako aplikazio berrien beharrak asetzeko.

Testuinguru horretan, silizio karburoa fokuan sartu da. Lehen eta bigarren belaunaldiko materialen erdieroaleekin alderatuta, SICek propietate fisikokimiko bikainak ditu. eta mugikortasun altua. SICen Matxura Kritikoa SI eta 5 aldiz Gaas-ena da, izan ere, Gaas-en tentsio-gaitasuna, ustiapen maiztasuna eta egungo sic-base gailuen dentsitatea hobetzen ditu eta gailuaren eroanketa galtzea murrizten du. CU baino eroankortasun termiko altuagoarekin batera, gailuak ez du bero xahutzeko gailu gehigarririk behar, makinaren tamaina orokorra murriztuz. Gainera, SIC gailuek oso modu baxuko galerak dituzte eta errendimendu elektriko ona mantendu dezakete maiztasun ultra-altuetan. Adibidez, SI gailuetan oinarritutako SI gailuetan oinarritutako hiru mailako konponbide batetik aldatzeak eraginkortasuna handitu dezake% 96tik% 97,6ra eta energia kontsumoa% 40 arte murrizten du. Hori dela eta, SIC gailuek abantaila handiak dituzte botere txikiko, miniaturizatutako eta maiztasun handiko aplikazioetan.

Silizio tradizionalarekin alderatuta, silizio karburoaren erabilera mugaren errendimendua silizioarena baino hobea da, tenperatura altuko, presio altuko, maiztasun altuko, potentzia handiko eta beste baldintza batzuen aplikazioaren aplikazioa bete dezakeena eta egungo silizio karburoa aplikatu da RF gailuak eta potentzia gailuak.

Silizio karburo materialek gailuaren tamaina txikiagoa eta txikiagoa izan dezakete, eta errendimendua gero eta hobea da, beraz, azken urteotan, ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileek alde egin dute. Rohm-en arabera, 5kw LLCDC / DC bihurgailuaren arabera, Silicon Carbide-k silikonaren ordez ordezkatu zuen silikonaren ordez, pisua 7 kg-tik 0,9 kg-ra murriztu zen, eta bolumena 8755cc-tik 1350cc-ra murriztu zen. SIC gailuaren tamaina zehaztapen bereko silizio gailuaren 1/10 baino ez da eta Si Carbit Mosfet sistemaren energia galtzea silizioan oinarritutako IGBTren 1/4 baino txikiagoa da, eta horrek ere har dezake Errendimenduaren hobekuntza garrantzitsuak azken produktuari ekartzea.